液壓(yā)機柱塞泵的保(bao)養和維護

柱塞(sai)泵是液壓機上(shang)的主要零部件(jiàn)，其産生的作用(yong)就像人體的心(xīn)髒，一旦産⛷️生問(wen)💃🏻題就會影響整(zheng)台機床的工作(zuò)，所以做好對柱(zhu)塞泵的維護保(bao)養，可以防止液(ye)壓機故障的産(chǎn)生，提高機床的(de)運行效率。
液壓(yā)系統的效率主(zhǔ)要取決于液壓(ya)泵的容積效率(lü)，當容☀️積效率下(xià)降到72%時，就需要(yao)進行常規維修(xiu)，更換👣軸承☁️和老(lao)化的密封件，更(gèng)✊換或修複超出(chu)配合間隙的磨(mó)擦副，使其性能(néng)得到恢複。

這裡(lǐ)主要介紹液壓(ya)機上大量使用(yong)的直軸斜盤式(shi)柱塞泵的維㊙️護(hu)保養方法。

1 、柱塞(sāi)泵的供油形式(shi)

直軸斜盤式柱(zhù)塞泵分為壓力(lì)供油型和自吸(xī)油型兩種。壓力(lì)供油型液壓泵(beng)大都采用有氣(qì)壓的油箱，也有(you)液壓泵本身帶(dai)有補油分泵向(xiàng)液壓泵進油口(kou)提供壓☎️力油。自(zì)吸油型液壓泵(bèng)的自吸油能力(lì)很強，無需外力(li)供油。氣壓供油(yóu)的液壓油箱，在(zài)每次啟動機器(qi)後，必須💔等液壓(yā)油箱達到使用(yong)氣壓後，才能操(cāo)🛀🏻作機器。如液壓(yā)💋油箱的氣壓不(bu)足時就使用機(jī)器，會使液壓泵(bèng)内的與滑鞭造(zào)成拉脫現象，也(ye)會造成泵體内(nei)回程闆與壓闆(pan)的非正常磨損(sǔn)。采用補油泵供(gòng)油的柱塞泵，使(shi)用3000h後，操作人員(yuan)每日需對柱塞(sāi)泵檢⛹🏻‍♀️查1-2次，檢查(chá)液壓泵運轉聲(shēng)響是否正常。如(rú)發現液壓🔞缸速(su)度下降或悶車(che)時，就🌐應💚該對補(bǔ)油泵解體檢查(cha)，檢查🐆葉輪邊沿(yan)是否有刮傷現(xian)象，内齒輪泵間(jiān)隙是否過大。

對(dui)于自吸油型柱(zhù)塞泵，液壓油箱(xiāng)内的油液不得(de)低于油标下限(xiàn)，要保持足夠數(shu)量的液壓油。液(ye)壓油的♈清潔度(du)越高，液壓泵的(de)使用壽命越長(zhang)。液壓機上大💚量(liàng)使用的是這✉️種(zhǒng)油泵。

2 、柱塞泵用(yòng)軸承

柱塞泵最(zui)重要的部件是(shì)軸承，如果軸承(chéng)出現遊隙，則不(bú)能保證液壓泵(beng)内部三對磨擦(ca)副的正常間隙(xì)，同時也會💃破壞(huai)👌各磨擦副🔴的靜(jìng)液壓支承油膜(mo)厚度，降低柱塞(sāi)泵軸承的使用(yòng)壽命。據液壓泵(bèng)制造廠提供的(de)資料♋，軸承的平(ping)均使用壽✊命為(wéi)10000h

，超過此值就需(xu)要更換新軸承(chéng)。拆卸下來的軸(zhóu)承，沒有專業檢(jiǎn)測儀器是無法(fǎ)檢測出軸承的(de)遊隙的，隻能采(cai)用目測，如👄發現(xiàn)滾柱表面有劃(huà)痕或變色，就必(bì)💘須更換。

在更換(huan)軸承時，應注意(yi)原軸承的英文(wén)字母和型号，柱(zhu)塞泵軸承大都(dōu)采用大載荷容(róng)量軸承，最好購(gòu)買原廠家，原規(guī)格🆚的産品，如果(guo)更換另一種品(pǐn)牌，應請教對軸(zhóu)承有經驗的人(rén)員查表對換，目(mù)的是保持軸承(cheng)的精度等級和(hé)載荷容量。

3、 三對(duì)磨擦副檢查與(yu)修複

3.1 柱塞杆與(yǔ)缸體孔

表1為柱(zhù)塞泵零件的更(gèng)換标準（參見圖(tú)1），當表中所列的(de)各🏃‍♂️種🏃🏻間隙♻️超差(chà)時，可按下述方(fāng)法修複：

（1）缸體鑲(xiang)裝銅套的，可以(yǐ)采用更換銅套(tào)的方法修複。首(shou)先把一🙇🏻組⭐柱塞(sai)杆處徑修整到(dào)統一尺寸，再用(yong)1000#以上的砂紙抛(pāo)光🐪外徑。

缸體安(an)裝銅套的三種(zhǒng)方法：

（a） 缸體加溫(wen)熱裝或銅套低(dī)溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；（b）采有樂(lè)泰膠粘着裝配(pei)，這種方法要求(qiu)銅外套外徑表(biǎo)面有溝槽；（c）缸孔(kong)攻絲，銅套外徑(jìng)加工螺紋，塗樂(le)泰膠後，旋入裝(zhuang)配。

（2）熔燒結合方(fang)式的缸體與銅(tóng)套，修複方法如(ru)下：

（a）采用研磨棒(bang)，手工或機械方(fang)法研磨修複缸(gāng)孔；（b）采用座标镗(táng)床，重新镗缸體(ti)孔；（c）采用鉸刀修(xiu)複缸體孔。

（3）采用(yòng)“表面工程技術(shu)”，方法如下：

（a）電鍍(dù)技術：在柱塞表(biǎo)面鍍一層硬鉻(ge)；（b）電刷鍍技術：在(zài)⚽柱塞表面刷🌈鍍(du)耐磨材料；（c）熱噴(pen)塗或電弧噴塗(tu)或電噴塗：噴塗(tú)✏️高碳馬氏體耐(nai)磨材料；

（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面(mian)熔敷高硬度耐(nài)磨合金粉末。

（4）缸(gang)體孔無銅套的(de)缸體材料大都(dou)是球墨鑄鐵的(de)，在缸體内壁🏃🏻上(shàng)制備非晶态薄(bao)膜或塗層。因為(wéi)缸體孔☁️内壁有(yǒu)了這種❓特殊🆚物(wu)質，所以才能組(zǔ)成硬—硬配對的(de)磨擦副。如果📧盲(máng)目地研磨缸體(ti)孔，把缸體孔内(nèi)壁這層表面材(cai)料研掉😍，磨擦付(fù)的🈚結構性能也(ye)就改變🥵了。被去(qu)掉塗層的磨擦(ca)副㊙️，如果強行使(shǐ)❄️用，就會磨擦面(miàn)溫度急劇升高(gāo)，柱塞杆與缸🌈孔(kǒng)發生膠合。另外(wai)在柱塞杆表面(miàn)制備一種獨特(te)的薄膜塗層，塗(tu)層含有減磨+耐(nài)磨+潤滑功能，這(zhe)組磨擦副實際(jì)還是硬-軟配💜對(duì)，一旦人為地改(gai)變塗層，也就🎯破(po)壞了最佳配對(dui)材料的磨擦副(fù)，修理這些特殊(shu)的柱塞泵，就要(yào)送到專業修理(li)廠。

3.2 滑靴與斜盤(pán)

滑靴與斜盤的(de)滑動磨擦是斜(xié)盤柱塞泵三對(duì)磨擦副中最為(wei)複雜的一對。

表(biǎo)1列出柱塞杆球(qiu)頭與滑靴球窩(wō)的間隙（參見圖(tu)2），如果柱塞與☔滑(hua)靴間隙超差，柱(zhù)塞腔中的高壓(ya)油就會從柱塞(sāi)球頭與滑靴✍️間(jian)隙中洩出，滑靴(xuē)與斜盤油膜減(jiǎn)薄，嚴重時會造(zao)成靜壓支承失(shi)效，滑靴與斜盤(pan)發生金屬接💃🏻觸(chu)磨擦，滑靴燒蝕(shí)脫🔞落，柱塞球頭(tou)劃傷斜🌐盤。柱塞(sai)杆球👄頭與滑靴(xue)球窩超出公差(chà)1.5倍時，必須成組(zǔ)更換之。

柱塞杆(gǎn)與缸孔柱塞杆(gan)直徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40

标準間隙(xi)0.0150.0250.0250.0300.0350.040

極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090

柱塞(sai)杆球頭與滑靴(xue)球窩标準間隙(xi)0.0100.0100.0150.0150.0200.020

極限間隙0.300.300.300.350.350.35

斜盤(pán)作用一段時間(jian)後，斜盤平面會(huì)出現内凹現象(xiàng)，在采用平台🏃🏻‍♂️研(yán)磨前，首先應測(cè)量原始尺寸和(hé)平面硬度。研磨(mo)後，再測出研磨(mó)量是多少，如在(zai)0.18以内，對柱塞泵(beng)使用無防🚶礙；如(rú)果超出0.2mm以🐅上，則(ze)應采用氮化的(de)方法來保持原(yuan)有的氮化層厚(hòu)度。

斜盤平面被(bèi)柱塞球頭刮削(xuē)出溝槽時，可采(cai)用激光熔敷合(he)金粉末的方法(fǎ)進行修複。激光(guāng)熔敷技術既㊙️可(kě)保證材料的🌂結(jie)合🔞強度，又能保(bǎo)證補熔材料的(de)硬☂️度，且不全降(jiang)低周邊組織的(de)硬度。也可以采(cai)用鉻相💔焊條進(jin)行手工堆焊，補(bu)焊過的斜盤平(píng)面需重新熱✨處(chu)理，最好采用氮(dàn)化爐熱處理。不(bú)管采🧡取哪種方(fāng)法修複斜盤，都(dōu)必須恢複原有(you)的尺寸精度、硬(yìng)度和表💘面粗糙(cāo)度。

3.3 配流盤與缸(gāng)體配流面的修(xiū)複